新疆基础设施投资效率研究 — 基于三阶段DEA方法

doi:10.16716/j.cnki.65-1030/f.2017.04.007

新疆财经 ›› 2017,Issue (4): 59-66.doi: 10.16716/j.cnki.65-1030/f.2017.04.007

新疆基础设施投资效率研究 — 基于三阶段DEA方法

艾麦提江·阿布都哈力克¹, 白洋^1,2, 邓峰¹

1.新疆大学经济与管理学院,新疆乌鲁木齐,830049;
2.新疆大学旅游学院,新疆乌鲁木齐,830049

收稿日期:2017-04-22 出版日期:2017-08-25 发布日期:2020-11-26
作者简介:艾麦提江·阿布都哈力克(1985-),男,博士研究生,研究方向:西方经济学;白洋(1982-),男,讲师,博士研究生,研究方向:西方经济学;通讯作者:邓峰(1970-),男,教授,博士生导师,研究方向:西方经济学。
基金资助:
教育部人文社会科学重点研究基地重大项目“优势技术与新疆资源效率”(06JJD80009);新疆创新管理研究中心基地招标项目“本土企业创新发展系统与创新模式研究”(202-61098);新疆大学经济与管理学院《丝路》基金项目“丝绸之路经济带基础设施投资效应及其效率提升研究”

A Study of Infrastructure Investment Efficiency in Xinjiang — Based on Three-stage DEA Model

Aimaitijiang·Abuduhalike1, Bai Yang,Deng Feng

Xinjiang University, Urumqi 830049, China

Received:2017-04-22 Online:2017-08-25 Published:2020-11-26

摘要/Abstract

摘要： 新疆作为丝绸之路经济带核心区,为实现基础设施的互联互通,将更多的资金投入到基础设施建设中。在供给侧改革背景下,投资的效率比规模更重要,因此,有必要对低效率投资进行优化调整。本文运用投入导向型的三阶段方法,实证分析了2005年—2015年新疆15个地州市基础设施的投资绩效及其影响因素。结果表明:新疆基础设施投资效率受规模效率的制约;环境因素和随机因素对投资绩效均有明显的影响。剔除这些影响因素后,大部分地区投资绩效均有所变化;南疆地区基础设施投资效率低于北疆以及全疆平均投资效率;在投资额不变的情况下,通过优化产业结构、加强对外开放度、适当调整政府扶持力度可有效提升基础设施投资效率。

关键词: 丝绸之路经济带, 基础设施, 投资效率

Abstract: After Xinjiang has been set as the core area of the Silk Road Economic Belt, in the realization of infrastructure interconnection and interworking, place more investments in the infrastructure construction. However, under the background of supply-side reform, the efficiency of investment is more important than the scale, and the low efficiency investment should be optimized. This paper applying input-oriented three-stage DEA approach, analyze infrastructure investment efficiency and its influencing factors in 15 regions and prefectures in Xinjiang from 2005 to 2014. The results show that: the efficiency of Xinjiang infrastructure investment is restricted by the scale efficiency; environmental factors and random factors have obvious influence on the investment performance. Excluding these factors, the investment performance in most areas have been changed; In southern area’s infrastructure investment efficiency is lower than Northern area and whole Xinjiang average investment efficiency; Under the same amount of investment, Xinjiang infrastructure investment efficiency can be effectively improved by optimizing the industrial structure, promoting openness and cooperation level, adjusting government support degree.

Key words: Silk Road Economic Belt, Infrastructures, Investment Efficiency

中图分类号:

F283

艾麦提江·阿布都哈力克, 白洋, 邓峰. 新疆基础设施投资效率研究 — 基于三阶段DEA方法[J]. 新疆财经, 2017, (4): 59-66.

Aimaitijiang·Abuduhalike1, Bai Yang,Deng Feng. A Study of Infrastructure Investment Efficiency in Xinjiang — Based on Three-stage DEA Model[J]. Finance & Economics of Xinjiang, 2017, (4): 59-66.

参考文献

[1]Gupta S.,Verhoeven M..The Efficiency of Government Expenditure Experiences From Africa[J].Journal of Policy Modeling,2001,23(4):433-467
[2]Revelli F.,Tovmo P..Revealed Yardstick Competition: Local Government Efficiency Patterns in Norway [J ].Journal of Urban Economics,2007,62(1):121-134.
[3]伍文中.基础设施投资效率及其经济效应分析 — 基于DEA分析[J].经济问题,2011(1):41-45.
[4]曾国安,尹燕飞.中国城镇基础设施建设和利用效率的测度与评价[J].中南财经政法大学学报,2012(5):3-8.
[5]曾福生,郭珍,高鸣.中国农业基础设施投资效率及其收敛性分析 — 基于资源约束视角下的实证研究[J].管理世界,2014(8):173-174.
[6]李晓园.新型城镇化进程中城市基础设施投资效率分析与政策建议[J].宏观经济研究,2015(10):35-43.
[7]乌兰,伊茹,马占新.基于DEA方法的内蒙古城市基础设施投资效率评价[J].内蒙古大学学报:(社会科学版),2012(3):5-9.
[8]李祺,孙钮,崔寅.基于DEA方法的京津冀城市基础设施投资效率评价[J].干旱区资源与环境,2016,30(2):26-30.
[9]李忠民,夏德水,姚宇.我国新丝绸之路经济带交通基础设施效率分析 — 基于DEA模型的Malmqusit指数方法[J].求索,2014(2):97-102.
[10]张奇,童纪新.“一带一路”省市城市基础设施利用效率分析 — 基于DEA及Malmquist指数模型[J].软科学,2016,30(11):114-117.
[11]李建军,马思超.丝绸之路经济带核心区基础设施投资估计与融资模式探析[J].新疆财经,2016(1):5-14.
[12]Charnes A.,Cooper W.W.,Rhodes L..Measuring the Efficiency of Decision Making Units[J].European,Journal of Operational Research,1978,3(4):429-444.
[13]Fried,Lovely Schmidt,et al.Accounting for Environmental Effects and Statistical Noise in Data Envelopment Analysis[J].Journal of Productivity Analysis,2002,17(2):121-136.
[14]Battese G.E.,Coelli T.J..A Model for Technical Inefficiency Effects in a Stochastic Frontier Production Function for Panel Data[J].Empirical Economics,1995,20(2):325-332.
[15]Jondrow,James C.A.,Knox Lovell,et al.On the Estimation of Technical Efficiency in the Stochastic Production Function Model [J].Journal of Econometrics,1982,19(3):233-238.

新疆基础设施投资效率研究 — 基于三阶段DEA方法

A Study of Infrastructure Investment Efficiency in Xinjiang — Based on Three-stage DEA Model

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价

[1]	原帼力, 贾洋洋. 西北五省区推进“一带一路”建设的政策效果对比与评价[J]. 新疆财经, 2022, 0(2): 70-80.
[2]	陈治国, 白凤娇. 通讯基础设施对经济增长的空间溢出效应研究[J]. 新疆财经, 2022, 0(1): 18-27.
[3]	马海涛, 文雨辰. 高质量发展视阈下基本公共服务均等化的实现路径[J]. 新疆财经, 2022, 0(1): 49-60.
[4]	曹冲, 夏咏. 新疆出口农产品质量测算及驱动因素研究——基于丝绸之路经济带背景[J]. 新疆财经, 2021, 0(6): 69-78.
[5]	杨习铭, 高志刚. 中巴农产品贸易竞争力优势与出口增长效应研究——基于中巴经济走廊建设背景[J]. 新疆财经, 2021, 0(3): 59-70.
[6]	马远, 张瑞. “一带一路”背景下中国天然气进口贸易效率及潜力分析——基于时变随机前沿引力模型[J]. 新疆财经, 2021, 0(1): 70-80.
[7]	张红涛. 丝绸之路经济带合作安全模式研究[J]. 新疆财经, 2020, 0(6): 48-58.
[8]	宋明珍, 张晟义, 谢家平, 黄雅丽. 丝绸之路经济带视角下新疆物流中心地体系分形研究[J]. 新疆财经, 2020, 0(6): 70-78.
[9]	李新英, 周姿汝. “丝绸之路经济带”沿线国家贸易投资便利化水平时空分析[J]. 新疆财经, 2020, 0(5): 70-80.
[10]	王霞, 刘甜. 道路联通水平对双边贸易的影响研究——以中国与"丝绸之路经济带"沿线国家为例[J]. 新疆财经, 2020, 0(3): 73-80.
[11]	张栋, 刘帅, 许燕, 张舒媛. 少数民族地区经济高质量发展测度及对策建议——以新疆地区为例[J]. 新疆财经, 2020, 0(2): 18-30.
[12]	段秀芳, 殷禛昊. “一带一路”沿线国家投资便利化:水平、挑战与对策——基于熵值法的测度分析[J]. 新疆财经, 2020, 0(2): 58-69.
[13]	程云洁, 孙稚茗. 中国与哈萨克斯坦农产品贸易研究——基于三元边际分析的视角[J]. 新疆财经, 2020, 0(2): 70-80.
[14]	高志刚, 宋亚东. “丝绸之路经济带”背景下中哈贸易便利化水平研究[J]. 新疆财经, 2018, 0(3): 74-80.
[15]	姚曦, 姚慧兰, 赵博. 财务信息披露质量、投资效率与公司价值的实证检验[J]. 新疆财经, 2018, 0(2): 37-45.