新疆财经

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黄博涛

2018 (6): 5-13. doi: 10.16716/j.cnki.65-1030/f.2018.06.001

摘要 ( )

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本文在传统MRW模型的基础之上引入了经济开放程度、市场化程度以及基础设施建设水平等三个控制变量,构建了扩展MRW模型。借助MATLAB软件对中国1992年—2016年区域经济增长的收敛性进行测算分析。研究结果表明:中国各省区人均GDP的空间分布存在正向空间自相关以及显著的空间异质性。从长期看中国区域经济增长存在条件收敛,收敛速度为3.46%,已有的研究确实存在经济增长速度被高估的现象。劳动人口增长率、经济开放度、人力资本储蓄率以及物质资本储蓄率等都与中国人均GDP增长存在显著的空间正相关关系;与此同时,政府消费占GDP比重过高、基础设施重复建设都对经济增长具有明显的负向作用。因此在制定相关政策时,应当考虑区域之间的空间溢出效应,在促进资源要素优化配置的同时重视人力资本的培养,以缩小区域经济差距,实现区域协调发展。

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欧亚经济联盟宏观货币政策协调的必要性及障碍分析

孙攀峰, 张文中

2018 (6): 14-25. doi: 10.16716/j.cnki.65-1030/f.2018.06.002

摘要 ( )

PDF(2340KB) ( )

本文在分析欧亚经济联盟演变过程和发展现状的基础上,提出了欧亚经济联盟未来发展所面临的主要障碍,即存在大量非关税壁垒,特别是存在金融领域非关税壁垒的论点。然后基于对该区域缺乏宏观货币协调政策原因的分析,指出其造成的后果。在此基础上得出应消除金融领域的非关税壁垒,即应建立有效的宏观货币政策协调的结论,并提出相应的建议。

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中国股票型开放式基金周内效应分析

陈娜

2018 (6): 26-32. doi: 10.16716/j.cnki.65-1030/f.2018.06.003

摘要 ( )

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内容提要:本文运用描述性统计分析法和ANOVA模型分别对 2016年2月1日至2017年12月31日期间188支股票型开放式基金从负收益、正收益、全部收益三个方面进行周内效应研究。结果显示,在研究期间内样本基金收益周四<周五<周三<周一<周二,存在“周四效应”,即周投者把周四作为定投日期能有效地降低投资成本,增加投资收益。

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我国城投债违约风险防控研究——以福建省为例

李会芳, 马延亮

2018 (6): 33-41. doi: 10.16716/j.cnki.65-1030/f.2018.06.004

摘要 ( )

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在中国城镇化进程中城投债的发行在很大程度弥补了我国基础性建设融资缺口。2008年金融危机后,我国城投债发行量大幅度增长。由于金融市场的不完善、制度的不健全以及法律的缺失等原因,我国城投债违约风险逐渐暴露出来。本文以福建省为例来研究城投债违约风险,并借鉴美国城投债管理的成熟经验,从相关制度、法律和发行主体行为等角度提出我国城投债风险防控的措施。

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推进新疆农业供给侧结构性改革的建议

肖春梅, 何伟

2018 (6): 42-50. doi: 10.16716/j.cnki.65-1030/f.2018.06.005

摘要 ( )

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随着社会经济持续发展,新疆农业经济总量持续增大,农业产业结构不断调整,农业经济发展取得了明显成效。但是,新疆农业发展仍面临许多矛盾和困难,农业结构、产品结构、经营方式和质量安全水平不能主动适应市场需求变化,资源环境压力凸显,农民持续增收动力不足等问题亟待解决,农业的主要矛盾由农产品总量不足转变为结构性矛盾,阶段性农产品供过于求和供给不足并存,矛盾的主要方面集中在供给侧。本文整理了当前新疆农业发展现状,及新疆农业供给侧改革历程,针对农业发展中出现的问题,提出了减少农产品无效供给、扩大农产品有效供给,提高农业供给侧结构的适应性和灵活性,使农产品供给体系更好地适应需求变化的一系列措施。

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国家重点生态功能区生态补偿额度测算与仿真研究——以新疆阿勒泰地区为例

葛晓燕, 于若冰

2018 (6): 51-63. doi: 10.16716/j.cnki.65-1030/f.2018.06.006

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本文构建了基于生态系统服务价值的生态补偿标准核算模型,对阿勒泰地区的生态系统服务价值和生态补偿额度进行测算。本文引入系统动力学方法建立仿真模型,以2015年为基准年份,对2015年—2035年阿勒泰地区生态系统服务价值的发展设定基准情景、加强保护情景、理想保护情景和轻度开发情景四种情景,测算了在不同情景下的生态补偿额度,结果显示:阿勒泰地区获得的生态补偿金额与其提供的生态服务相比,差距甚远,新疆地方政府与中央政府应加大对阿勒泰地区的生态补偿力度,以维护其生态系统的稳定发展。

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新疆公路运输系统与区域经济系统耦合协调度评价

朱莉

2018 (6): 64-70. doi: 10.16716/j.cnki.65-1030/f.2018.06.007

摘要 ( )

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本文以新疆15个地州市为样本,构建公路运输系统和区域经济系统综合评价指标体系,采用耦合协调度模型对新疆各地州市2010年—2014年公路运输系统与区域经济系统耦合协调度进行实证研究,结果显示新疆地区公路运输系统与区域经济系统呈现耦合发展关系,耦合协调度逐年提高,但总体协调度等级较低;其中北疆耦合协调度最高,南疆和东疆地区依次递减,并存在失调状态。最后针对结论给出相应的建议。

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“一带一路”倡议下中国新疆与中亚五国金融合作问题研究

2018 (6): 71-78. doi: 10.16716/j.cnki.65-1030/f.2018.06.008

摘要 ( )

PDF(1100KB) ( )

新疆是我国推进“一带一路”倡议的门户,新疆金融业的积极作为是巩固双方经贸关系的重要保证,必将极大地推动“一带一路”倡议的实施。因此,本文从政策制定、机构设置和业务开展三个层面梳理了新疆金融业践行“一带一路”倡议,积极推进与中亚国家开展金融合作的现状,分析了新疆各类金融机构在与中亚五国金融合作中遇到的问题,并结合新疆金融业的实际,提出了深入广泛开展双边或者多边金融合作的构想。

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